गंडक नहर का पुल जर्जर, आवागमन प्रभावित

 

उप सम्पादक जीत बहादुर चौधरी की रिपोर्ट
11/02/2026

काठमाण्डौ,नेपाल – परसा जिला के बीरगंज महानगर पालिका और ग्रामीण क्षेत्र बहुदरमाई नगर पालिका को जोड़ने वाले गंडक नहर पर बने तिलावे पुल के लंबे समय से जर्जर हालत में होने से वाहनों का आवागमन प्रभावित हो गया है।

ग्रामीण क्षेत्रों के लिए ‘जीवनरेखा’ कहे जाने वाले पुल का उपयोग नहीं कर पाने से हजारों स्थानीय निवासी, किसान, व्यापारी, छात्र और मरीज सीधे प्रभावित हुए हैं।

यात्रियों की शिकायत है कि करीब दो साल से पुल पर चारपहिया और बड़े वाहन नहीं चलने से उन्हें दैनिक आवागमन में गंभीर कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

पुल के जर्जर और खतरनाक हो जाने के बाद सुरक्षा कारणों से यातायात रोक दिया गया है, लेकिन स्थानीय निवासियों की शिकायत है कि संबंधित सरकारी एजेंसियों द्वारा समय पर मरम्मत, पुनर्निर्माण या वैकल्पिक व्यवस्था नहीं किये जाने के कारण समस्या और जटिल होती जा रही है।

बहुदरमाई नगर पालिका वार्ड नंबर 4 के प्रेम साह तुराहा ने शिकायत की कि हालांकि पुल की स्थिति की निगरानी सरकारी एजेंसियों द्वारा की गई है, लेकिन बहुत कुछ हासिल नहीं हुआ है।

“संबंधित एजेंसियों के लोग आते हैं, निरीक्षण करते हैं और लौट जाते हैं,” उन्होंने कहा, “पुल को नष्ट हुए लगभग दो साल हो गए हैं, लेकिन यहां के लोगों को अभी भी नहीं पता है कि इसे बनने में कितना समय लगेगा।”

तुराहा के अनुसार पुल का डायवर्जन निर्माण करीब एक माह से शुरू है, लेकिन फिलहाल पैदल यात्री व हल्के वाहन ही आवाजाही कर सकते हैं।

उन्होंने कहा कि अन्य चार पहिया वाहनों और बड़े वाहनों के चलने का कोई रास्ता नहीं है, इसलिए व्यवसाय, उपचार और दैनिक गतिविधियां सभी प्रभावित हुई हैं।

यात्री रमिता साह ने भी कहा कि जर्जर पुल के बाद उन्हें आवागमन में हमेशा परेशानी होती थी।

उन्होंने शिकायत करते हुए कहा कि वर्षों बाद भी पुल की मरम्मत पर जन प्रतिनिधियों और सरकारी एजेंसियों का ध्यान नहीं जाने से इस क्षेत्र के लोगों को काफी परेशानी उठानी पड़ रही है।

उनके मुताबिक खासकर बरसात के मौसम में जब गंडक नहर में पानी बढ़ जाता है तो पैदल चलना भी खतरनाक हो जाता है।

स्थानीय किसान व भौराटार निवासी हरिनारायण साह ने बताया कि पुल नहीं रहने से कृषि उपज को बाजार तक पहुंचाना मुश्किल हो रहा है।

उन्होंने कहा कि सब्जियां, धान और गेहूं ले जाने के लिए वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने से परिवहन की लागत बढ़ गई है।

उन्होंने इस बात पर रोष व्यक्त किया कि संबंधित अधिकारियों ने इस समस्या को गंभीरता से नहीं लिया।

इसी तरह, दैनिक मजदूरी के लिए बीरगंज आने वाले एक आम नागरिक गेना साह ने कहा कि पुल बंद होने पर उन्हें जोखिम में यात्रा करनी पड़ी।

“पैदल चलना हमेशा डरावना होता है, जब पानी बढ़ जाता है तो यह और भी मुश्किल हो जाता है”, उन्होंने कहा, “हम पुल को जल्द बनता हुआ देखना चाहते हैं, लेकिन हमें नहीं पता कि यह कब बनेगा।”

स्थानीय निवासियों के मुताबिक पुल का खराब होना कोई नई समस्या नहीं है. उनका कहना है कि अगर समय पर मरम्मत करायी गयी होती तो ऐसी स्थिति नहीं होती. हालांकि उनका कहना है कि दीर्घकालिक योजना और नियमित निगरानी के अभाव के कारण पुल पूरी तरह जर्जर हो गया है और आवागमन बंद हो गया है।

इसी बीच चालू वित्तीय वर्ष 2082/083 बि.सं.में नारायणी सिंचाई प्रबंधन कार्यालय, परसा जिला द्वारा निविदा आमंत्रित किये जाने के बाद ममता इंटरप्राइजेज कंस्ट्रक्शन प्रा.लि. अनुबंध के मुताबिक निर्माण कार्य 6 फरवरी 2026 को शुरू होगा और 15 मई 2026 तक पूरा होगा।

अनुबंधित कंपनी ने निर्माण कार्य शुरू कर दिया है और निर्धारित समय के अंदर डायवर्जन का निर्माण कार्य पूरा कर लिया जायेगा. हालाँकि, स्थानीय निवासी पिछले अनुभवों के कारण अभी भी आशंकित हैं।

स्थानीय लोगों की मांग है कि ठेका कागजों तक सीमित न रहे, काम समय पर पूरा हो।