भारत की ‘बुलेट ट्रेन’ मेचिपारी में अंडरग्राउंड चलेगी

उप सम्पादक जीत बहादुर चौधरी की रिपोर्ट
06/02/2026

काठमाण्डौ,नेपाल – भारत सरकार ने फेडरल बजट 2026/27 के ज़रिए देश भर में सात हाई-स्पीड रेल (बुलेट ट्रेन) कॉरिडोर बनाने का प्लान बनाया है।

भारत अभी मुंबई को अहमदाबाद से जोड़ने वाला 508 किलोमीटर लंबा बुलेट रेलवे बना रहा है। फेडरल बजट 2026/27 के ज़रिए सात और बुलेट ट्रेन कॉरिडोर बनाने का एक बड़ा प्लान पेश किया गया है।

भारत सरकार की फाइनेंस मिनिस्टर निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी को फाइनेंशियल ईयर 2026/27 के लिए सालाना बजट पब्लिक किया था। जैसा कि बजट स्पीच में बताया गया है, ‘बुलेट ट्रेन’ कॉरिडोर मुंबई-पुणे, पुणे-हैदराबाद, हैदराबाद-बेंगलुरु, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बेंगलुरु, दिल्ली-वाराणसी (बनारस) और वाराणसी-सिलीगुड़ी को जोड़ते हुए बनाए जाएंगे।

बजट भाषण के बाद एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि इन सात बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का कंस्ट्रक्शन, जो करीब 4,000 km लंबे हैं, एक साथ शुरू किया जाएगा।

वैष्णव ने कहा, “ये प्रोजेक्ट्स 2047 तक भारत को डेवलप्ड बनाने के लक्ष्य को पाने के लिए बहुत ज़रूरी हैं।”

इन कॉरिडोर के चालू होने के बाद, बड़े शहरों के बीच यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा।

रेल मंत्री वैष्णव के मुताबिक, मुंबई और पुणे के बीच की दूरी घटकर 48 मिनट रह जाएगी। पुणे-हैदराबाद 1 घंटा 55 मिनट में, हैदराबाद-बेंगलुरु 2 घंटे में और हैदराबाद-चेन्नई 2 घंटे 55 मिनट में पहुंचा जा सकेगा।

इसी तरह, चेन्नई-बेंगलुरु 1 घंटा 13 मिनट में, दिल्ली-वाराणसी 3 घंटे 50 मिनट में और वाराणसी-सिलीगुड़ी 2 घंटे 55 मिनट में पहुंचा जा सकेगा।

मेची के पार बुलेट ट्रेन चलेगी

इन सात कॉरिडोर में से, दिल्ली-बनारस और बनारस-सिलीगुड़ी को जोड़ने वाली रेलवे लाइनें नेपाल के लिए भी बहुत मायने रखती हैं। क्योंकि ये नेपाल बॉर्डर के पास हैं।

बनारस-सिलीगुड़ी को जोड़ने वाली रेलवे पटना से होकर गुज़रेगी। भारत का लक्ष्य भविष्य में इस रेलवे लाइन को असम के गुवाहाटी तक बढ़ाना है।

भारतीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, दिल्ली-वाराणसी-सिलीगुड़ी कॉरिडोर उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल से होकर एक नया इकोनॉमिक कॉरिडोर बनाएगा।

सिलीगुड़ी नेपाल की पूर्वी सीमा, काकड़भिट्टा पानीटंकी के पास है। यह बांग्लादेश जाने का सबसे छोटा रास्ता भी है।

इस रास्ते में ‘चिकन नेक’ नाम का एक इलाका भी शामिल है। सिर्फ़ 22 किलोमीटर चौड़ा यह इलाका नेपाल, भारत, भूटान और बांग्लादेश को जोड़ता है। इसे ‘चिकन नेक’ इसलिए कहा जाता है क्योंकि यह मुर्गे की गर्दन जितना पतला है। यह भारत के आठ उत्तर-पूर्वी राज्यों को जोड़ने वाला एकमात्र ज़मीनी रास्ता है। इसलिए इसे स्ट्रेटेजिक रूप से अहम माना जाता है।

भारत ने इस जगह पर बुलेट ट्रेन लाने का प्लान बनाया है। नेपाली बॉर्डर के पार भारतीय इलाके में 40 किलोमीटर लंबी अंडरग्राउंड टनल में बुलेट ट्रेन चलाने का प्लान है।

यह एक समतल मैदान है। यहां ज़मीन के ऊपर ब्रिटिश ज़माने की टू-वे रेलवे लाइन है। इसे अपग्रेड करके चार लेन का बनाया जा रहा है।

भारत ने इसके नीचे टनल खोदकर हाई-स्पीड ट्रेन चलाने का प्लान बनाया है। स्ट्रेटेजिक रूप से अहम ‘चिकन नेक’ में करोड़ों खर्च करके टनल के नीचे ट्रेन चलाने के भारत के प्लान पर सबकी नज़र है।

नया इकोनॉमिक कॉरिडोर बनने का दावा

भारत के रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है कि दिल्ली-वाराणसी-सिलीगुड़ी कॉरिडोर उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल से होकर एक नया इकोनॉमिक कॉरिडोर बनाएगा।

रेल मंत्री वैष्णव ने चेन्नई, बेंगलुरु और हैदराबाद को जोड़ने वाले कॉरिडोर को ‘सदर्न हाई-स्पीड डायमंड’ भी कहा है। सरकार का मानना ​​है कि इससे कर्नाटक, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु, केरल और पुडुचेरी में आर्थिक गतिविधियों में तेज़ी आएगी।

सरकार के मुताबिक, हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट से न सिर्फ़ यात्रा आसान होगी, बल्कि यह क्षेत्रीय विकास, नौकरियां पैदा करने और निवेश के प्रवाह में भी अहम योगदान देगा।

मंत्री वैष्णव ने कहा, “यह नेटवर्क दक्षिण भारत के विकास का एक मज़बूत ज़रिया बनेगा, इससे स्वास्थ्य, शिक्षा और दूसरी आर्थिक गतिविधियों में तेज़ी से बढ़ोतरी होगी।”