उप सम्पादक जीत बहादुर चौधरी की रिपोर्ट
03/03/2026
काठमाण्डौ,नेपाल – 28 फरवरी, 2026 की सुबह जब इजरायली और अमेरिकी मिसाइलों ने ईरान की राजधानी तेहरान पर हमला किया, तो कुछ लोगों ने इसे केवल सैन्य आयाम में देखा।
हालांकि, उसके 72 घंटों के भीतर ही दुनिया को आर्थिक सुनामी का सामना करने के संकेत मिल रहे हैं।
ईरान के सर्वोच्च नेता अयातुल्ला अली खामेनेई की मृत्यु और फिर ईरानी रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (आईआरजीसी) द्वारा दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण जलमार्ग, होर्मुज जलडमरूमध्य पर अनिश्चितकालीन नाकाबंदी का असर विश्व अर्थव्यवस्था पर पड़ता दिख रहा है।
होर्मुज जलडमरूमध्य और वैश्विक प्रतिबंध
यद्यपि होर्मुज जलडमरूमध्य भूगोल का एक छोटा सा क्षेत्र मात्र है, तथापि अपनी स्थिति के कारण विश्व अर्थव्यवस्था की गति एवं दिशा के लिए निर्णायक होने का महत्व रखता है।
ओमान और ईरान के बीच केवल 33 किमी चौड़े इस संकीर्ण जलमार्ग का रणनीतिक महत्व असीमित है।
2 मार्च से, ईरानी रिवोल्यूशनरी गार्ड द्वारा इस जलमार्ग पर “अदृश्य बाड़” लगाने के बाद, दुनिया की ऊर्जा आपूर्ति प्रणाली “ध्वस्त” हो गई है।
आंकड़ों के मुताबिक, दुनिया की कुल तेल आपूर्ति का लगभग 21 प्रतिशत (प्रति दिन 20 मिलियन बैरल) और दुनिया की तरलीकृत प्राकृतिक गैस का एक तिहाई हिस्सा होर्मुज से होकर गुजरता है।
यह सऊदी अरब, इराक, यूएई और कुवैत जैसे प्रमुख तेल उत्पादक देशों के लिए निकास और निर्यात मार्ग है।
ईरान द्वारा इस जलमार्ग में ‘सी-माइन’ और ‘एंटी-शिप’ मिसाइलें तैनात करने के बाद दुनिया की प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने अपने टैंकर रोक दिए हैं।
इतिहास में 1980 के दशक के ‘टैंकर युद्ध’ के दौरान भी यह मार्ग इतना असुरक्षित महसूस नहीं हुआ था।
होर्मुज़ के बंद होने का मतलब अब जापान, दक्षिण कोरिया, भारत और चीन जैसी एशियाई शक्तियों की ‘ईंधन लाइन’ को काट देना है।
हालांकि अमेरिकी नौसेना का 5वां बेड़ा इस मार्ग को खोलने की कोशिश कर रहा है, लेकिन ईरान की भौगोलिक स्थिति के कारण यह काम काफी चुनौतीपूर्ण हो गया है।
यदि यह जलमार्ग एक सप्ताह और बंद रहता है, तो विश्व बाजार में तेल की कीमतों में वृद्धि से न केवल कीमतें बढ़ेंगी, बल्कि कई देशों में भुखमरी और राजनीतिक अस्थिरता भी पैदा होगी।
ऊर्जा बाजार में तबाही
इतिहास गवाह है, जब भी मध्य पूर्व की हवा में बारूद की गंध घनी होती है, दुनिया की रसोई और महंगी हो जाती है।
लेकिन यह संकट अभूतपूर्व है। दुनिया की कुल तेल आपूर्ति का करीब 21 फीसदी (प्रति दिन 20 मिलियन बैरल) परिवहन करने वाली होर्मुज जलडमरूमध्य अब पूरी तरह से युद्ध के मैदान में तब्दील हो चुकी है।
आंकड़ों का अध्ययन करें तो 27 फरवरी तक जो ब्रेंट क्रूड 72 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था, वह 3 मार्च की सुबह तक 94.50 डॉलर पर पहुंच गया।
यह तीन दिनों में करीब 10-15 फीसदी की बढ़ोतरी है।
यदि ईरान इस प्रतिबंध को लंबे समय तक बनाए रखता है, तो गोल्डमैन सैक्स और जेपी मॉर्गन जैसे बहुराष्ट्रीय बैंकों ने भविष्यवाणी की है कि तेल की कीमत 150 से 180 डॉलर के बीच पहुंच जाएगी।
इस बढ़ोतरी से दुनिया भर में परिवहन, हवाई सेवा और उत्पादन लागत इतनी महंगी हो जाएगी कि आम नागरिकों का जीना बहुत मुश्किल हो जाएगा।
यूरोप की दुर्दशा: लाल सागर और शेयर बाज़ार का पतन
यूरोप के लिए यह युद्ध हानि की ओर एक कदम सिद्ध हुआ है। रूस-यूक्रेन युद्ध से कमजोर हुई यूरोपीय अर्थव्यवस्था अब मध्य पूर्व की आग से और अधिक थकती नजर आ रही है।
होर्मुज के बंद होने और ईरान समर्थित हौथी विद्रोहियों द्वारा लाल सागर में हमले तेज करने के बाद यूरोप जाने वाले मालवाहक जहाजों को अफ्रीका में केप ऑफ गुड होप के आसपास जाना पड़ रहा है।
इससे शिपिंग समय में 15 दिन का इजाफा हुआ है और ईंधन लागत में 40 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है।
2 मार्च को लंदन के FTSE 100, जर्मनी के DAX और फ्रांस के CAC 40 सूचकांकों में 3.5 प्रतिशत से लेकर 5 प्रतिशत तक की गिरावट देखी गई।
खासतौर पर बीपी और सेल जैसी ऊर्जा कंपनियों को छोड़कर बाकी सभी औद्योगिक शेयरों में गिरावट दिख रही है।
यूरोप में प्राकृतिक गैस की कीमत में 48 फीसदी की बढ़ोतरी हुई है।
इससे आने वाली सर्दियों में यूरोप में ऊर्जा संकट और उच्च मुद्रास्फीति का खतरा बढ़ गया है।
अग्निपरीक्षा में एशियाई शक्ति
यह युद्ध एशिया की दो उभरती अर्थव्यवस्थाओं भारत और चीन के लिए एक बड़ी बाधा बन गया है।
भारत अपना 85 प्रतिशत कच्चा तेल आयात करता है, जिसका बड़ा हिस्सा खाड़ी देशों से आता है।
होर्मुज़ के बंद होने का मतलब भारत के लिए ईंधन की कमी है। भारत के प्लास्टिक, उर्वरक और ऑटोमोबाइल उद्योग ईंधन और कच्चे माल की कमी के कारण बंद होने की स्थिति में पहुँच गए हैं।
तेल खरीदने के लिए डॉलर की मांग बढ़ने से डॉलर के मुकाबले भारतीय रुपये के 92 तक पहुंचने का खतरा बढ़ गया है। इससे भारत के विदेशी मुद्रा भंडार में बड़ा अंतर पैदा हो जाएगा।
चीन दुनिया का सबसे बड़ा तेल आयातक है। चीन ‘शैडो फ्लीट’ के जरिए ईरान से प्रतिदिन 10 मिलियन बैरल तेल सस्ते में खरीदता था।
अब, अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरानी तेल टर्मिनलों पर हमले के बाद चीन की ऊर्जा सुरक्षा ख़तरे में है।
चीन की ‘टी-पॉट्स’ कहलाने वाली छोटी रिफाइनरियां बंद होने लगी हैं, जिससे चीन के औद्योगिक उत्पादन में 4 फीसदी तक की गिरावट आ सकती है।
रूस की भूमिका: संकट में एक अवसर या चुनौती?
कई लोगों ने रूस को एक ऐसे देश के रूप में देखा है जिसने इस युद्ध का फायदा उठाया। लेकिन हकीकत कुछ और है।
हालाँकि रूस अपना तेल चीन और भारत को बेचकर लाभ कमाने की कोशिश करता है, लेकिन परिवहन के लिए आवश्यक पाइपलाइनों और जहाजों की कमी है।
रूस दशकों से यूरोप में गैस और तेल भेजने के लिए पाइपलाइन बना रहा है। लेकिन एशिया (विशेषकर चीन और भारत) तक जाने वाली ‘पावर ऑफ साइबेरिया-2’ जैसी पाइपलाइनें अभी भी पूरी क्षमता पर नहीं हैं।
साथ ही चूंकि रूस खुद यूक्रेन युद्ध में उलझा हुआ है, इसलिए मध्य पूर्व के इस युद्ध ने रूस को भी असुरक्षित बना दिया है।
रूसी ऊर्जा क्षेत्र के विश्लेषकों का कहना है – ‘तेल महंगा होना रूस के लिए अच्छा है, लेकिन अगर वैश्विक आर्थिक मंदी से मांग कम हो गई, तो रूस की आय भी गिर जाएगी।’
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि: 1973 की गूँज
इस संकट को समझने के लिए 1973 के ओपेक तेल प्रतिबंध को याद करना होगा।
उस समय, जब अरब देशों ने इजरायल का समर्थन करने वाले देशों को तेल देना बंद कर दिया था, तो दुनिया भर में पेट्रोल पंपों पर कतारें लग गईं और मुद्रास्फीति 400 प्रतिशत बढ़ गई।
1980 के दशक के ईरान-इराक युद्ध के दौरान ‘टैंकर युद्ध’ भी हुआ था। हालाँकि, 2026 का यह युद्ध और भी खतरनाक है क्योंकि आज की दुनिया ‘डिजिटल’ और वैश्वीकृत है।
एक सेमीकंडक्टर चिप की कमी दुनिया भर में कार और कंप्यूटर उत्पादन को रोक सकती है।
अगले दिन के लिए भविष्यवाणियाँ
2026 के अंत तक दुनिया की सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) की वृद्धि दर घटकर 1.5 फीसदी रह जाएगी.
कई विकसित देश आधिकारिक तौर पर मंदी में चले जायेंगे। इससे वैश्विक मंदी आती दिख रही है।
जैसे-जैसे ईंधन महंगा होगा, उर्वरक उत्पादन घटेगा और परिवहन लागत बढ़ेगी। इससे अफ्रीका और दक्षिण एशिया के गरीब देशों में अकाल पड़ जाएगा।
नेपाल की जीडीपी में प्रेषण का योगदान लगभग 25 प्रतिशत है। लगभग 52 प्रतिशत प्रेषण मध्य पूर्व के 10 देशों से आता है।
हालाँकि अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर सैन्य जीत हासिल कर ली है, लेकिन आर्थिक रूप से यह युद्ध ‘पेट्रो-डॉलर’ के प्रभुत्व को कमजोर कर सकता है।
चीन और रूस तेजी से ‘ब्रिक्स मुद्रा’ को अपनी वैकल्पिक भुगतान प्रणाली के रूप में आगे बढ़ाएंगे।
नेपाल में इसका क्या असर होगा?
नेपाल की जीडीपी में प्रेषण का योगदान लगभग 25 प्रतिशत है। लगभग 52 प्रतिशत प्रेषण मध्य पूर्व के 10 देशों से आता है।
वर्तमान में, लगभग 1.9 मिलियन नेपाली सऊदी अरब, कतर, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत, बहरीन और ओमान में काम कर रहे हैं। इज़राइल में लगभग 6,500 नेपाली हैं।
ईरान द्वारा खाड़ी में अमेरिकी सैन्य ठिकानों और तेल सुविधाओं (उदाहरण के लिए सऊदी अरब के रास तनुरा) पर हमले के बाद, वहां काम करने वाले नेपाली सीधे तौर पर खतरे में हैं।
1 मार्च से, सरकार ने अस्थायी रूप से इज़राइल, ईरान और जोखिम भरे खाड़ी क्षेत्र के लिए नए वर्क परमिट जारी करना बंद कर दिया।
नेपाल पूरी तरह से इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसी) के माध्यम से ईंधन पर निर्भर है।
लेकिन भारत अपना 85 फीसदी तेल खुद मध्य पूर्व से आयात करता है और चूंकि होर्मुज जलडमरूमध्य बंद है, इसलिए ऐसा नहीं लगता कि नेपाल में ईंधन की आसान सेवा उपलब्ध हो सकेगी।
चूंकि अंतरराष्ट्रीय बाजार में तेल की कीमत 80 डॉलर से अधिक हो गई है, इसलिए ऐसा लग रहा है कि नेपाल में पेट्रोल और डीजल की कीमत तुरंत बढ़ जाएगी।
नेपाल द्वारा उपभोग किया जाने वाला अधिकांश भोजन, दवा और निर्माण सामग्री आयात की जाती है।
परिवहन लागत में 50 फीसदी की बढ़ोतरी के कारण बाजार में रोजमर्रा की जरूरतों की चीजों की कीमतें बढ़ गई हैं।
2024 और 2025 में लय में लौटा नेपाल का पर्यटन क्षेत्र 28 फरवरी की घटना के बाद फिर से संकट में है।
मध्य पूर्व का आसमान बंद होने के कारण यूरोप और अमेरिका से नेपाल आने वाले पर्यटकों के लिए मुख्य पारगमन मार्ग (दोहा, दुबई, इस्तांबुल) प्रभावित हुए हैं।
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